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近一年投诉最高的3款韩系车,都是北京现代出品,想买的要注意!_

发表日期:2020-07-19 05:48  作者:admin  浏览:

说到北京现代,很多人可能会想起伊兰特、想起圣达菲,毕竟自从2002年现代进入中国合资生产以来,北京现代仅用了5年的时间就达到了总产量100万台的目标。可是来到当下,如今的北京现代却再也不是以前我们所认识的那个北京现代了,至于原因究竟是为何,我想北京现代人心里面应该更清楚。

从2017年开始,北京现代的销量便出现了近乎断崖式的下滑,作为曾经在中国市场仅次于大众汽车集团和通用汽车集团的第三外资车企集团,为什么辉煌到不可一世的北京现代如今会落得这样的一个销量骤降下场呢?

定位失策、营销不够给力这些都先不说,就说其最大的原因,我认为主要在于北京现代"只重面子,不重里子"的经营理念。

很多人可能都知道,北京现代一直就在"面子"上下足了功夫,依靠优秀的外形设计它可以说是吸引了很多的消费者。前期上市的菲斯塔是如此,马上将要上市的索纳塔十代更是如此,可是,仅仅依靠颜值真的能够让北京现代在众多强手如林的车企中立于不败之地吗?我觉得答案是并不能。

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